媒体关注｜全省在建“第二长”！西香高速最长隧道TBM进洞
11月10日，由蜀道集团四川路桥和铁建重工集团联合打造的隧道工程利器——西南首台适应全工况模式TBM隧道掘进机“蜀畅一号”，在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式，西香高速盐源隧道正式进入TBM施工阶段。
“蜀畅一号”TBM 是蜀道集团首台联合研发专用于险要山岭隧道掘进的特大型设备，整机长195米，开挖直径8.53米，重约1700吨。该设备研发过程中，由技术精英组成的专业科研团队，在既有高速公路山岭隧道 TBM 设计施工的经验上，针对盐源隧道的地质与施工特点，进行了物料运输、围岩记录系统等五项优化设计，最终历时7个月完成了 TBM 的设计和制造，并于8月3日完成调试安装和验收。与传统钻爆法比较，采用 TBM 施工平行导洞具有施工速度快、机械化信息化程度高、施工安全可靠等特点，能够有效解决敞开式 TBM 在高地应力软岩中通过性差、底部支护不足等隧道施工难题，为后续盐源隧道施工的顺利推进提供了有力保障。
“蜀畅一号”应用于西香高速盐源隧道建设，不仅是推动西香高速隧道工程安全高效建设的重要举措，还是蜀道集团全面推进“隧道机械化施工、工业化建造”的又一重要行动，为进一步提升隧道建设本质安全和核心竞争力，助推公司高质量发展提供了有力支持。
TBM是什么？我们常听的敞开式、单护盾、双护盾TBM又有什么区别呢？下面就让小编带大家了解一下~
TBM 是什么？
TBM（Tunnel Boring Machine）,全断面岩石隧洞掘进机，是一种依靠硬岩刀盘旋转破岩推进，隧洞支护与出渣同时进行，并使隧洞全断面一次成形的大型专用装备。TBM采用了机械、电气和液压等领域的高科技成果，运用计算机控制、闭路电视监视、工厂化作业，是集掘进、支护、出渣、运输于一体的成套设备。采用TBM施工，无论是在隧洞的一次成型、施工进度、施工安全、施工环境、工程质量等方面，还是在人力资源的配置方面，都比传统的钻爆法施工有了质的飞跃。
TBM 有哪些类型？
TBM传统机型主要分为敞开式TBM、单护盾TBM和双护盾TBM三种，主要区别在于：敞开式TBM采用锚、网、喷围岩初期支护工艺，现浇混凝土二次衬砌，不采用全环管片衬砌，由撑靴提供推进反力。本次步进仪式上的“蜀畅一号”就是敞开式TBM；单护盾TBM掘进过程中同步安装全环衬砌管片，依靠已安装的管片提供推进反力；双护盾TBM护盾包括前护盾、伸缩护盾、支撑护盾和尾护盾，可由撑靴和管片两种提供掘进推力形式，在双护盾模式下可实现掘进和管片拼装同时进行。对于敞开式和护盾式TBM，在围岩塌方、收敛和变形条件下存在卡机的风险。护盾式TBM与敞开式TBM相比，盾体长度更长，卡机的几率更高，脱困难度相对更大些。针对TBM施工大断层、大变形的问题，目前多选用敞开式TBM。
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来源：公路隧道分公司